本規范在原國家標準《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》GB50067-97的基礎上進行編制，由上海市公安消防總隊會同有關單位共同修訂，本規范在修訂過程中遵照國家有關基本建設的方針和“預防為主、防消結合”的消防工作方針，最后經審查定稿。
主要修改內容
增加了半地下汽車庫、多層汽車庫的定義，修改了敞開式汽車庫的定義。
增加了汽車庫、修車庫分類的面積控制指標。
調整了部分建筑構件的燃燒性能和耐火極限。
調整了汽車庫與其他建筑組合建造的相關要求。
調整了機械式汽車庫停車規模、防火分隔、滅火救援的相關規定。
增加了消防電梯的設置要求，調整了汽車疏散坡道寬度的相關規定。
細化了自動滅火系統的設置要求，增加了自然排煙的相關要求。
分類和耐火極限
汽車庫、修車庫、停車場分類
增加了建筑面積的控制值，停車數量控制值及建筑面積控制值兩項限制中從嚴執行。
注解
屋面露天停車場與下部汽車庫共用汽車坡道時，其停車數量計入汽車庫的車輛總數。
室外坡道、屋面露天停車場的建筑面積可不計入汽車庫的建筑面積之內。
公交汽車庫的建筑面積可按本表的規定值增加2.0倍。
汽車庫、修車庫構件的燃燒性能和耐火極限
汽車庫、修車庫構件的燃燒性能和耐火極限
增加半地下和高層汽車庫的耐火等級。
提高甲、乙類物品運輸車的汽車庫、修車庫及Ⅰ類汽車庫、修車庫耐火等級.
總面布局和平面布置
一般規定
選址和總平面設計（新增）
應根據城市規劃要求，合理確定車庫的位置、防火間距、消防車道和消防水源等。
與易燃、可燃液體或可燃氣體
汽車庫、修車庫、停車場不應布置在易燃、可燃液體或可燃氣體的生產裝置區和貯存區。
汽車庫與甲、乙類的廠房、倉庫汽車庫不應與火災危險性為甲、乙類的廠房、倉庫貼鄰或組合建造。
汽車庫與兒童、教學、老年人、病房等
汽車庫不應與托兒所、幼兒園、中小學校的教學樓、老年人建筑、病房樓等組合建造。
當確需組合建造時，應符合下列要求：
1.應組合建造在上述建造的地下。
2.汽車庫與托兒所、幼兒園、中小學校的教學樓、老年人建筑、病房樓等建筑之間，應采用耐火極限不低于2.00h的樓板完全分隔。
3.汽車庫區域上述建筑的安全出口和疏散樓梯應分別獨立布置。
汽車庫、修車庫與其他建筑合建
甲、乙類物品運輸車的汽車庫、修車庫
應為單層建筑，且應獨立建造。
當停車數量≯3輛時，可與一、二級耐火等級的Ⅳ類汽車庫貼鄰，但應采用防火墻隔開。
修車庫
Ⅰ類修車庫應單獨建造。
Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類修車庫可設置在一、二耐火等級建筑的首層或貼鄰建造，但不得與甲、乙類廠房、倉庫、明火作業的車間或托兒所、幼兒園、中小學教學樓、老年人建筑、病房樓及人員密集場所組合建造或貼鄰建造。
為車庫服務的附屬建筑貼鄰建造時
以下附屬建筑可與汽車庫、修車庫貼鄰設置，但應采用防火墻隔開，并應設置直通室外的安全出口。
地下、半地下汽車庫內不應設置修理車位、噴漆間、充電間、乙炔間和甲、乙類物品庫房。
汽車庫和修車庫內不應設置汽油罐、加油機、液化石油氣或液化天然氣儲罐、加氣機。
停放易燃液體、液化石油氣罐車的汽車庫內，不得設置地下室和地溝。
燃油或燃氣鍋爐、油浸變壓器，充有可燃油的高壓電容器和多油開關等，不應設置在汽車庫、修車庫內。當受條件限制必須貼鄰汽車庫、修車庫布置時，應符合現行國家標準《建筑設計防火規范》GB50016-2014的有關規定。
Ⅰ、Ⅱ類汽車庫、停車場宜設置耐火等級不低于二級的滅火器材間。
防火分隔和建筑構造
防火間距
高層汽車庫與其他建筑物，汽車庫、修車庫與高層建筑的防火間距應按上表增加3M；汽車庫、修車庫與甲類廠房的防火間距應按上表增加2M。
防火間距按最近距離算，外墻有凸出的可燃物構件時，應從其突出部分外緣算起。
停車場從靠近建筑物的最近停車位置邊緣算起。
兩座相鄰的一、二級耐火等級建筑之間，當相鄰較高建筑的外墻為無門、窗、洞口的防火墻，或比停車部位高15m范圍以下的外墻為無門、窗、洞口的防火墻時，防火間距可不限。
當相鄰較高一面外墻上，同較低建筑等高的以下范圍內的墻為無門、窗、洞口的防火墻時，其防火墻可按表4.2.1的規定值減小50%
當較高一面外墻的耐火極限≮2.00h，墻上開口部位設置甲級防火門、窗或防火卷簾、水幕等防火設施時，其防火間距可減小，但≮4m。
當較低一座的屋頂無開口，屋頂承重構件的耐火極限≮1.00h，且較低一面外墻為防火墻時，其防火間距可減小，但≮4m。
與甲類物品倉庫的防火間距
甲、乙類物品運輸車的汽車庫、修車庫、停車場與甲類物品倉庫的防火間距應按本表規定增加5m。
甲、乙類物品運輸車的汽車庫、修車庫、停車場
與民用建筑的防火間距不應小于25m。•與重要公共建筑的防火間距不應小于50m。•甲類物品運輸車的汽車庫、修車庫、停車場與明火或散發火花地點的防火間距不應小于30m，與廠方、倉庫的防火間距應按表4.2.1的規定增加2m。
與易燃、可燃液體儲罐、可燃氣體儲罐、液化石油氣儲罐的防火間距
消防車道
消防車道的設置
汽車庫、修車庫周圍應設置消防車道。
消防車道的設置要求
1.除Ⅳ類汽車庫和修車庫外，消防車道應為環形，當設置環形車道有
困難時，可沿建筑物的一個長邊和另一邊設置。
2.盡頭式消防車道應設置回車道或回車場，回車場面積不應小于12mx12m。
3.消防車道寬度不應小于4m。
4.穿過汽車庫、修車庫、停車場的消防車道，其凈空高度和凈寬度均不應小于4m。
5.當消防車道上空遇有障礙物時，路面與障礙物之間的凈空不應小于4m。
防火墻、防火隔墻和防火卷簾
防火墻應直接設置在建筑的基礎或框架、梁等承重結構上，框架、
梁等承重結構的耐火極限不應低于防火墻的耐火極限。
防火墻、防火隔墻應從樓地面基礎層隔斷至梁、樓板或屋面結構層的底面。
當汽車庫、修車庫的屋蓋為不燃材料且耐火極限不低于0.05h時，防火墻、防火隔墻可砌至屋面基層的底部。•防火墻、防火隔墻應截斷三級耐火等級汽車庫、修車庫的屋頂結構，并應高出其不燃性屋面，且不應小于400mm，高出可燃性或難燃性屋面不應小于500mm。
安全疏散和求援措施
增加了消防電梯的設置要求
調整了汽車疏散坡道寬度的相關規定
人車分流
汽車庫、修車庫的人員安全出口和汽車疏散出口應分開設置。設置在工業與民用建筑內的汽車庫，其車輛疏散出口應與其他場所的人員安全出口分開設置。
人員安全出口數量
除室內無車道且無人員停留的機械式汽車庫外
1.汽車庫、修車庫內每個防火分區的人員安全出口不應少于2個。
2. Ⅳ類汽車庫和Ⅲ、Ⅳ類的修車庫可設置1個
汽車庫防火墻上通向相鄰防火分區的甲級防火門，不得作為第二安全出口（不可借用相鄰防火分區安全出口）
汽車庫內每個防火分區均應設置兩個獨立的安全出口，但跨越在相鄰兩個防火分區界線上的疏散樓梯間，可以作為這兩個防火分區的共用疏散樓梯間，即每個防火分區的共用疏散樓梯間的數量不應超過1個，且共用疏散樓梯間只能被兩個防火分區共用。
疏散樓梯
樓梯間和前室的門應采用乙級防火門，并應向疏散方向開啟。
疏散樓梯的寬度不應小于1.1m。
消防電梯（新增部分）
除室內無車道且無人員停留的機械式汽車庫外，建筑高度大于32m
的汽車庫應設置消防電梯。消防電梯的設置應符合現行國家標準
《建筑設計防火規范》GB50016-2014的有關規定。
室外疏散樓梯采用金屬樓梯應滿足以下規定：
1.傾斜角度不應大于45°，欄桿扶手的高度不應小于1.1m。
2.每層樓梯平臺應采用耐火極限不低于1.00h的不燃材料制作。
3.在室外樓梯周圍2m范圍內的墻面上，不應開設除疏散門外的其他門、窗、洞口。
4.高層汽車庫通向室外樓梯的門應采用乙級防火門。
疏散距離
停車場汽車疏散出口
1.停車場的汽車疏散出口不應少于2個。
2.停車數量不大于50輛時，可設置1個。
消防給水和滅火設施
供暖、通風和排煙
汽車庫、修車庫、停車場內不得采用明火取暖。•需要供暖的下列汽車庫或修車庫，應采用集中供暖方式。
排煙
除敞開式汽車庫、建筑面積小于1000㎡的地下一層汽車庫和修車庫外，汽車庫、修車庫應設置排煙系統，并應劃分防煙分區。
防煙分區的建筑面積不宜大于2000㎡，且防煙分區不應跨越防火分區。防煙分區可采用擋煙垂壁、隔墻或從頂棚下突出不小于500mm的梁劃分。
排煙系統可采用自然排煙方式或機械排煙方式。機械排煙系統可與人防、衛生等排氣、通風系統合用。
當采用自然排煙方式時，可采用手動排煙窗、自動排煙窗、孔洞等作為自然排煙口，并應符合下列規定：
1.自然排煙口的總面積不應小于室內地面面積的2%。
2.自然排煙口應設置在外墻上方或屋頂上，并應設置方便開啟的裝置。
3.房間外墻上的排煙口（窗）宜煙外墻周長方向均勻分布，排煙口（）窗）的下沿不應低于室內凈高的1/2，并應沿氣流方向開啟。
汽車庫、修車庫內每個防煙分區排煙風機的排煙量不應小表8.2.5的規定。
•每個防煙分區應設置排煙口，排煙口宜設在頂棚或靠近頂棚的墻面上；排煙口距該防煙分區內最遠點的水平距離不應大于30m。
•排煙風機可采用離心風機或排煙軸流風機，并應保證280℃時能連續工作30min。
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